回轉支承密封圈是軸承各零配件之間起保護作用的一環，主要是為了防止潤滑脂外泄和外物入侵。密封圈裝配質量的好壞直接影響著軸承的性能發揮和使用壽命的長短。許多軸承故障的出現都與密封圈有直接關系，那么下面隆達小編就給大家介紹一下回轉支承密封圈裝配故障原因和相應的解決方法。
　　

　　一、回轉支承密封圈裝配故障原因

　　
　　1、密封圈帶轉：密封圈安裝在密封槽內通常是不能轉動的，而密封圈帶轉就是說軸承的內外圈在轉動的過程中帶著密封圈一起進行同方向的徑向相對運動。這種情況存在的原因主要是軸承密封圈擋邊尺寸偏小，密封圈內唇和內圈外球面的過盈量大于密封圈擋邊和外圈密封槽臺階的過盈量，導致軸承臺階和密封圈的摩擦力小于密封圈和外球面的摩擦力，導致帶轉。
　　
　　2、密封圈不貼合：是指軸承密封圈安裝后內唇部翹起不貼緊內圈外球面，形成喇叭口。密封圈不貼合會影響軸承密封效果，進而影響軸承使用性能的發揮。
　　
　　3、密封圈易脫落：軸承密封圈脫落一般是軸承的密封圈從槽里脫落，密封圈脫落的原因大多是擋邊和外圈密封槽臺階的過盈量偏小，密封圈頭部靠擋邊位置直段的長度較小。
　　
　　4、密封圈反咬：具體指密封圈內唇口在軸承轉動、翻轉時反咬具體情況就是軸承轉動過程中超過其擺動角，復位過程中，密封圈唇部卷入內球面。這種情況原因還是軸承密封圈唇部和軸承內球面的過盈量過大。或密封圈彈性不足引起的、
　　
　　5、軸承外圈軸向縫偏大：由于安裝回轉支承的需要，軸承外圈外徑上都會有一條軸向縫，軸承的密封圈也會引起軸承軸承外圈軸向縫偏大。安裝密封圈之后，受軸承過盈量影響，外圈軸向縫會隨之增大，當增大到一定程度時，會出現軸承安裝困難，為此需控制軸承外圈縫隙。
　　
　　6、軸承內圈卡死：回轉支承密封圈安裝之后，會導致內圈運轉不靈活，甚至出現內圈卡死的現象。這種情況多數是密封圈尺寸和軸承不契合造成的。在了解回轉支承密封圈裝配故障原因之后我們一起看看具體的解決方法。

　　二、回轉支承密封圈裝配故障解決方法

　　
　　1、在軸承密封槽空間可以滿足要求的條件下，適當加大密封圈擋邊的寬度，以保證密封圈裝配質量的前提下增大密封圈內唇的尺寸。
　　
　　2、密封圈一旦出現喇叭口無法和軸承緊密貼合起到密封作用就需要及時進行更換。
　　
　　3、增大密封圈和密封槽的接觸面積，及提高密封圈和外圈的摩擦力，增加牢固程度。
　　
　　4、調整軸承密封圈擋邊和外圈密封槽臺階的過盈量，減少軸承外圈外徑的縫隙。
　　
　　5、減少張開角和軸承密封圈和內圈球面的接觸面積，減少唇口磨損和卡死現象發生。
　　
　　6、減少密封圈唇部與內圈球面的過盈量適當增大密封圈唇口部分的厚度和減小密封圈腰部尺寸，以防止反咬現象發生。
　　
　　以上就是隆達小編關于回轉支承密封圈裝配故障原因及解決方法的分享，密封圈裝配的好壞直接影響著軸承性能和使用壽命，為此應重視軸承密封圈的裝配工作，發現問題及時進行調整。此外我們洛陽隆達軸承生產多種型號的轉盤軸承、回轉驅動等系列產品歡迎來電咨詢了解。